UBS lança relatório mostrando que os aviões podem ficar sem piloto em 2025

UBS lança relatório mostrando que os aviões podem ficar sem piloto em 2025

Ubs Releases Report Showing Airplanes Could Be Pilotless 2025

Qual é o seu maior medo ao voar em um avião? É ficar preso por horas ao lado de alguém que não para de falar com você? Ou melhor, você tem medo de fortes turbulências? Ou é algo mais sério, como um erro fatal do piloto? Bem, de acordo com um novo estudo divulgado hoje pelo banco de investimento UBS, talvez você não precise se preocupar com erros humanos em aviões por muito mais tempo. O relatório conclui que, tecnicamente falando, aviões controlados remotamente transportando passageiros e carga podem aparecer em 2025. Isso mesmo, você poderia muito bem estar navegando a 36.000 pés no ar sem nenhum humano dentro da cabine.

De acordo com o relatório, uma mudança para a automação total poderia economizar anualmente US $ 35 bilhões para a indústria de transporte aéreo (com a eliminação de programas de treinamento de pilotos, por exemplo). Além do mais, a tecnologia pode reduzir as tarifas dos passageiros em cerca de 10%. Mas os clientes estão dispostos a pagar menos para voar autonomamente pelo céu em um tubo de metal a uma taxa de 550 m.p.h.? Para este escritor, a resposta é um firme não ( Eu até lutei com a direção autônoma ) E eu não sou o único. Das 8.000 pessoas pesquisadas no relatório, mais da metade disse que, mesmo que o preço fosse mais barato, elas não estavam dispostas a viajar em um avião sem piloto. Dezessete por cento disseram que provavelmente voariam em uma aeronave sem piloto (esse número aumentou para 27 por cento quando os entrevistados tinham idades entre 18 e 24 anos).



O relatório chegou à conclusão de que estamos a menos de uma década dessa tecnologia, pesquisando os avanços recentes na aeronáutica. A Lilium Aviation, uma startup sediada em Munique, já testou seu protótipo de dois lugares totalmente elétrico e vertical para decolagem e pouso (a empresa promete que o produto pode viajar cinco vezes mais rápido do que de carro). Houve também o teste bem-sucedido da Airbus do Sagitta, um veículo aéreo não tripulado, que voou autonomamente em um curso pré-programado na África do Sul.

E embora o UBS preveja que essas mudanças tecnológicas acabarão por tornar o vôo mais seguro, há muitos por aí (inclusive eu) que ainda não estão dispostos a dar o salto da fé.