Foi assim que a Volkswagen superou a Toyota para se tornar a maior montadora de automóveis do mundo

Foi assim que a Volkswagen superou a Toyota para se tornar a maior montadora de automóveis do mundo

This Is How Volkswagen Topped Toyota Become World S Biggest Carmaker

De acordo com números auto-relatados fornecidos à Organização Internacional de Fabricantes de Veículos Motorizados, a Volkswagen terminou 2016 como a maior montadora do mundo, tendo produzido pouco mais de 10,3 milhões de veículos em todo o mundo. O concorrente mais próximo da marca foi a maior montadora de automóveis de 2015, a Toyota, com produção final ligeiramente superior a 10,2 milhões de veículos.

Para ser justo, esses números têm seus caprichos (os totais não representam necessariamente as vendas aos consumidores, mas muitas vezes apenas a produção), mas a Volkswagen está muito feliz com a atenção especial. O destaque pode surpreender os consumidores americanos. Embora os outros fabricantes globais nos três primeiros lugares da lista - Toyota e General Motors - ambos mantenham regularmente posições de mercado de primeira linha semelhantes nos EUA, a VW sempre teve dificuldades aqui. No ano passado, o Grupo Volkswagen da América - que inclui Audi , Bentley, Bugatti, Lamborghini e VW - foi o número oito em vendas, com quase 600.000 veículos. Mas não só esse número total estava abaixo da marca de nicho único da Subaru, que vendeu 615.000 veículos, como representou uma enorme lacuna abaixo do fabricante mais próximo, Hyundai / Kia, que vendeu quase 1,5 milhão.



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Um Volkswagen Golf Cabrio deixando a torre de armazenamento na fábrica da VW em Wolfsburg, Alemanha.

Foto: Getty Images

As lutas americanas da VW têm muito a ver com a mistura de veículos que a empresa vende aqui. Os americanos estão comprando muitos SUVs e picapes e, historicamente, compramos uma porcentagem muito maior desses tipos de veículos, diz Jessica Caldwell, analista sênior da empresa de pesquisa automotiva Edmunds. A VW realmente não tem veículos que se encaixem nesse perfil, com ênfase em carros pequenos e vagões.

Além do produto, a marca não foi ajudada pelo escândalo prejudicial em que se envolveu nos últimos dois anos, no qual admitiu ter trapaceado descaradamente nos testes de emissões do escapamento da Administração de Proteção Ambiental para seus motores a diesel. O sistema enganoso da VW foi projetado propositadamente para reduzir as emissões apenas quando os veículos estavam passando por testes da EPA. Durante a direção normal, eles poluiriam o meio ambiente em níveis até 40 vezes maiores do que os limites das restrições.

As vendas de veículos movidos a diesel nunca foram muito altas nos EUA - em 2015, elas representaram apenas 3 por cento do total de veículos novos vendidos. Ainda assim, de acordo com o Departamento de Transportes, a VW teve a maior proporção de vendas de diesel no país, responsável pela movimentação de mais da metade de todos os veículos movidos a diesel.

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A Bentley é uma das várias empresas de automóveis pertencentes à VW.

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