Por dentro da vida secreta do Grand Central Terminal de Nova York

Por dentro da vida secreta do Grand Central Terminal de Nova York

Inside Secret Life New York S Grand Central Terminal

Quando se trata das estações de trem mais majestosas do mundo, o Grand Central Terminal de Nova York quase sempre está na lista. Construído em 1913, o depósito de Beaux Arts é o maior do mundo em termos de plataformas - são 44 delas servindo 63 pistas - e é famoso por seus detalhes elaborados, como o magnífico mural do teto celestial e o icônico relógio de quatro faces, que vale um estimado em US $ 10–20 milhões, no salão principal. Mas, apesar de ser uma joia arquitetônica, a Grand Central quase foi perdida para a bola de demolição, como sua concorrente Penn Station, na década de 1970. Mas, graças a um impulso de preservacionistas e entusiastas da arquitetura, incluindo Jacqueline Kennedy Onassis, que cativou a nação, o terminal foi salvo em um caso histórico da Suprema Corte sobre marcos (trocadilho intencional) - uma decisão que comemora seu 40º aniversário em 2018. Este ano também comemora o 20º aniversário da restauração massiva que trouxe a Grand Central de volta à sua antiga glória. Para comemorar essas ocasiões, estamos dando um passeio pela estrada da memória e mergulhando na história deste lendário terminal ferroviário.

Vista externa do Grand Central Terminal projetado por Reed Stern Warren Wetmore por volta de 1920.

O terminal em 1920.



Foto: Arquivo Hulton / Imagens Getty

Na virada do século 20, milhares, senão milhões, de passageiros viajavam para a cidade de Nova York de trem, o que levou à construção não de um, mas de dois grandes depósitos de trem: a Pennsylvania Station no lado oeste e o Grand Central Terminal no leste, operado pelas concorrentes Pennsylvania Railroad e New York Central Railroad, respectivamente. O trabalho na Penn Station começou primeiro, com a ferrovia contratando o famoso escritório de arquitetura McKim, Mead e White, que também projetou o Museu do Brooklyn, para criar uma grande estrutura Beaux Arts. Para não ficar para trás, a New York Central Railroad sediou um concurso de design para seu próprio depósito - duas empresas, Reed & Stem e Warren & Wetmore, foram escolhidas como vencedoras, e eles (um tanto desdenhosamente) reuniram suas duas propostas individuais para criar o Grand Central Terminal que vemos hoje, uma obra-prima com uma fachada de pedra escultural e um suntuoso interior barroco.

Raios de sol entrando pelas janelas da Grand Central Station em Nova York por volta de 1930.

Feixes de luz inundam o Grand Concourse na década de 1930.

Foto: Hal Morey / Getty Images