Criação do trem de 10 milhas e 1.001 vagões do Snowpiercer

Criação do trem de 10 milhas e 1.001 vagões do Snowpiercer

Creating Snowpiercer S 10 Mile Long

Bem-vindo ao apocalipse. Os últimos remanescentes da humanidade devem viver em um trem de 1.001 vagões e 16 quilômetros de comprimento perpétuo, batizado de Snowpiercer, que circunda o globo coberto de gelo. Os passageiros recebem assentos com base na classe econômica - os mais pobres ficam presos na cauda do trem; os cavaleiros mais ricos vivem na frente. Mas quando a chefe da hospitalidade (Jennifer Connelly) pede a um ex-investigador da polícia operária (Daveed Diggs) para assumir o comando de um caso de assassinato, isso leva a uma interrupção do poder. O visionário criativo por trás dessa operação? Um gênio e inventor misterioso que atende pelo nome de Wilford.

Mas nos bastidores de Snowpiercer - a emocionante nova série com estreia no domingo, 17 de maio, na TNT - foi o veterano designer de produção Barry Robison quem planejou o intrépido modo de transporte. E apesar de suas raízes como uma história em quadrinhos popular e um aclamado filme de 2013 dirigido pelo vencedor do Oscar Bong Joon Ho (ele também dirigiu Parasita ), Foi-me dito muito claramente para dar ao trem sua própria identidade, Robison disse Architectural Digest. Fiquei emocionado ao ouvir isso. Em uma série de 10 episódios, poderíamos realmente nos aprofundar em pequenos detalhes sobre algo encoberto em um filme.



A primeira coisa a fazer era conceber e entender aquela enorme locomotiva. Robison (que trabalhou anteriormente em Hacksaw Ridge e X-Men Origens: Wolverine ) fez à moda antiga. Sentei-me com um pedaço de papel muito, muito longo e comecei a desenhar o trem inteiro, desde a cauda até a primeira aula, explica ele. Demorou cerca de três dias. Eu só precisava envolver minha cabeça em torno disso. Em seguida, ele e sua equipe de design foram trabalhar em Vancouver, construindo cerca de 20 Snowpiercer De 1.001 carros em vários tamanhos em quatro estúdios de som. Materiais internos e carrocerias com rodas foram substituídos por imagens geradas por computador e telas verdes. Queríamos que fosse muito analógico, diz ele. Na verdade, de acordo com as ordens da rede, ele foi proibido de usar o Chrome na construção porque parecia muito sci-fi.

uma sala de jantar

Robinson diz que queria que a sala de jantar da primeira classe tivesse terrários de vidro para sugerir divisórias.

Foto: Justina Mintz

uma sala de estar com um sofá verde

Todos os móveis da sala de estar desta família de primeira classe foram feitos sob medida no Canadá.

Foto: Justina Mintz